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检验机构“三检合一”解决方案

日期:2018年10月15日 10:46

2018年8月,国务院办公厅印发《关于进一步?#24179;?#29289;流降本增效促进实体经济发展的意见》,明确由交通运输部、公安部会同国家质检总局,在2018年年内将货运车辆年检(安全技术检验)、年审(综合性能检测)和环检(环保检测)依据法律法规进行合并,实现货运车辆“一次上线、一次检验、一次收费”,并?#24066;?#26222;通道路货运车辆异地办理,为车主提供方便并减轻检验检测费用负担。“三检合一”正?#38477;?#26469;。

在各地深化“放管服”改革过程中,“三检合一”的需求越来越大,本文将从技术角度剖析“三检合一”的解决方案。

一、“三检合一”的优势

1.1 网络安全优势:

检验机构内部采用局域网,独立于环保专网、道路运输运政网、公安检验监管专网,同时不接入外部internet网络,减少病毒的入侵,保证检测系统运行的稳定性。

通过专用公安通讯服务器,对接交警支队前置服务器,前置服务器与统一版监管系统、监管?#34892;摹?#20998;监管?#34892;?#36827;行数据交互,统一版监管系统通过专用公安安全接入平台对接后置服务器,层层服务器构筑起多道安全防火墙,极大减少公安网内病毒对检验机构的侵袭

通过专用环保通讯服务器对接环保监管系统,环保通讯服务器采用高等级安全设置,为环保网的病毒入侵建立一道坚实防火墙。

通过专用的运政网网关与运政网进行数据交换,完成综检检测信息的上传。

1.2 检验机构管理优势:

1)节约登录时间,一次登?#25216;?#21487;实现所有检测检验类别的检测;

2)提高数据的安全性,降低检验机构成本,外检检测数据、环保检测数据、综检检测数据、安检检测数据分别存储到对应的?#34892;?#25968;据库表中,减少检测数据的多次分发,同时降低?#25910;?#21457;生机率。

3)数据的查询便利性,数据统一存储,检测人员查询检测数据、检测记录,只需打开一个程序,免去了N个程序对应N个数据库的复杂操作。

4)检测机?#32929;?#22791;利用效率高,测功机既可以检测综检动力性,经济性,车速表误差等,又可以同时检测环保和综检尾气排放,同?#20445;?#32500;护一套设备即可同时检测综检,安检,环检等检测方法,检测维护成本低。

5)为车主提供“交钥匙”服务,提高服务体验。车主只需要排一次?#21360;?#20132;一次车、交一次费,安检、综检、环检事?#21496;?#30001;检验机构工作人员一次性办结,检测合格后就可以同时取得安检、综检、环检三份检测报告,提升车主的服务体验。

 

二、数据交换网络结构解决方案

虽然在机动车检验政策中,三检合一呼声很高,但是我们也要看到,在各部门?#23548;?#23454;施过程中,对检测专网的安全性依然很重视,?#19981;?#26159;存在部分地区不?#24066;?#26816;测专用网络与外部网络和其他专网共用的?#23548;?#35201;求,针对这些要求,我们可?#20801;?#29992;以下解决方案: 


    在综检、安检、环检网络要求必须隔离的地区,我们使用了串口数据传输系?#36710;确?#32593;络方式,在检测线内部网络和监管专用网络中各搭建一套中转上传服务,两套中转服务之间使用串口,光盘摆渡等非网络方式进行数据交换,外部网络交换程序?#37038;?#21040;数据后,自动将数据上传至对应监管平台,这种传输形式传输数据量少,安全性高,可满足各监管机构对网络安全的要求

 

三、三检合一检测流程

一般来说,可以进行三检合一的检测机构一般按照如下图所示设计检验流程:

 

在检测流程中,检测机构会将公安和交通重?#31995;南?#30446;放置在同一个车间中,保证尽可能多的检测项目能够重合,提高检验机构的检测效率,可合并检测的检测项目如下表:  

四、安车检测系统“三检合一”升级

4.1方案一(现有安检、综检、尾气排放检测能力)

如果您使用了安车机动车检测系统,在升级“三检合一”过程中,只需更换登录程序和总检程序,更新工位检测模块至最新,即可快速完成“三检合一”部署,不影响正常检验业务进行。

4.2升级方案二(安检扩项同时实现综合检测能力)

软件系?#36710;?#25972;:

如果检测机构原有安全技术检验检测能力,在升级“三检合一”过程中,需要进行检测数据库升级,重新配置检测机构主控业务结构,更换登录程序和总检程序,更新工位检测模块至最新,即可完成“三检合一”部署,在部署过程中,新增设备的检测程序需要重新配置。

硬件补充配置:

为了达到“三检合一”检测能力要求,安全技术检测机构需要增加的主要设备有:底盘测功机、油耗仪、废气分析仪、不透光烟度计,OBD检测仪,悬架检测台等。

4.3升级方案三(综检调整同时实现安检检测能力)

软件系?#36710;?#25972;:

如果检测机构原有综合性能检测能力,在升级“三检合一”过程中,只需更新登录程序,更新工位检测模块至最新,对检测工位参数进行细微调整,即可快速完成“三检合一”部署。

硬件补充配置:

为了达到“三检合一”检测能力要求,综合性能检测机构需要增加的主要设备有:制动台升级为加载制动台,外廓尺寸检测设备,整备质量检测设备。

针对不同的升级方案进行的升级操作可以联系当地办事处或者通过400-7777-266联系我公司?#22836;行模部?#20197;通过我公司App或公众号cnanche联系我公司报修。

在完成检测能力扩展后,检测机构要及时与对应监管单位申请联网对接(机动车检验监管平台、运政监管平台、环保监管平台等),对接完成后即可开展正常的检测业务。

上报申请与全国机动车检测监督管理系统对接

 

五、“三检合一”检测系统截图

5.1车辆登录

登录程序界面如图所示:登录员可以通过触发安检联网调取车辆信息之后,车辆信息可以在交通和环保检测中进行车辆信息的共享,减少登录员的重复录入,在车辆所需信息全部录入完成后,登录员可按照车辆检测要求自行勾选安检,综检,环检的检测类别,系统自动判断检测项目,发送车辆后,登录发车流程结束。

 

5.2外检检测

手?#31181;?#31471;?#37038;?#21040;车辆后,外检员即可按照?#37038;?#21040;的信息进行操作,系统采用了分标签的操作形式,可以在不切换系?#36710;?#24773;况下完成安检、综检、环检的外检检测。

5.3 工位检测

车辆发送上线后,工位自动开始进行检测,系统将自动读取登录信息,在检测过程中,对于能一次性检测两种检测类别的项目进行统一检测流程,检测流程结束后,检测数据将针对不同标?#23478;?#27714;进行分别计算和评价,并存入数据库中的不同位置?#21592;?#25171;印和上传。

 

5.4数据审核

总检系统支持同时评价公安,交通,环检检测,用不同的标?#23478;?#27714;进行各类别的评价,在?#20801;?#25968;据的页面中,系统?#23665;?#19981;同检测类别的数据进行分页?#20801;荊?#36991;免审核人员混淆。

安检检测数据?#20801;?/span>

综检检测数据?#20801;?/span>

环检检测数据?#20801;?/span>

 

三检合一不仅可?#36234;?#30465;车主的宝贵时间,?#37096;?#20197;提高检验机构的设备利用率和检测效益,是可以让多方共赢的完美解决方案。

?#38431;?#20851;注微信公众号!

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